1.?座位座位?λԤԼԴ??
2.web前端主流框架主要有哪些
3.车联网的应用趋势

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       以下是推荐的计算机毕业设计选题，涵盖了多种系统与应用场景：

       1. 基于SpringBoot + Vue的预约源码预约源码管理系统：

        - 扶贫助农管理系统

        - 新能源充电系统

        - 教师工作量管理系统

        - 教务管理系统

        - 知识管理系统

        - 视频点播网站系统

        - 宠物医院管理系统（含视频指导）

        - 教师工作量管理系统（重复）

        - 购物商城管理系统

        - 食用菌溯源系统

        - 个人博客系统

        - 智慧旅游管理系统

        - 植物健康系统（视频指导）

        - 口腔管家管理系统（视频指导）

        - 图书借阅管理系统

        - 农产品销售网站（商城）系统

        - 音乐播放管理系统

        - 农产品智慧物流管理系统

        - 网上机票预订系统

        - 善筹网站（视频指导）

        - 鲜花销售（商城）系统

        - 高校学科竞赛管理系统

        - 知识管理系统（重复）

        - 理发店会员系统

        - 在线考试管理系统

        - 滑雪场管理系统

        - 考研资讯管理平台

        - 车牌识别系统（源码+论文）

        - 智慧党建管理系统

        - 大学生选修选课管理系统

        - 学生宿舍课管理系统

        - 校园美食探索平台

        - 健康管理系统

        - 订餐配送系统

        - 酒店客房管理系统

        - 兼职网站管理系统

        - 在线购物商城管理系统

        - 在线考试管理系统（重复）

        - 校园志愿者管理系统

        - 读书笔记共享管理系统

        - 考编论坛网站

        - 在线课程管理系统

        - 校园通知投票系统

        - 家政服务管理系统

        - 入学审核系统

        - 房屋租赁系统

        - 养老院管理系统

        - 网上订餐管理系统

        - 心理咨询评估系统

        - 时装购物管理系统

        - 考勤管理系统

        - 火锅店管理系统

        - 在线考试系统（任务书）

        - 护士排班系统

        - 无人智慧超市系统

        - 接单跑腿服务平台

        - 新闻推荐发布系统

        - 校车调度管理系统

        - 汽车租赁管理系统

        - 租房管理系统

        - 旅游景点购票系统

        - 幼儿园管理系统

        - 汽车服务管理系统

        - 雪具销售系统

        - 智能无人仓库管理系统

        - 智慧校园管理系统

        - 停车收费系统

        - 在线答疑系统

        - 智能菜谱系统

        - 爱心公益网站

        - 员工绩效考核系统

        - **院购票系统

        - 自习室付费系统

        - 便利店管理系统

        - 新闻发布系统

        - 个人健康管理

        - 健身房管理系统

        - 毕业生离校管理系统

        - 交通在线服务系统

        - 校园外卖服务

        - 体检系统

        - 民俗网设计

        - 失物招领系统

        - 仓库管理系统

        - 足球俱乐部管理系统

        - 驾校预约学习系统

        - 汉服租赁网站系统

        - 合同管理系统

        - 在线装修管理系统

        - 自习室预约管理系统

        - 社团管理系统

        - 体育馆预约管理系统

        - 在线影院购票管理系统

        - 旅游管理系统

        - 汽车租赁管理系统

        - 学生网上请假系统

        - 药店管理系统

        - 在线图书商城系统

        - 在线考试系统

        - 前后端分离的课程管理系统

        - 图书商城系统

        - 外卖跑腿系统

        - 小区物业管理系统

        - 在线商城系统

        - 学生网上请假系统（前后端分离）

        - 校园社团管理系统

        - 宠物领养管理系统

        - 美食分享平台

        - 学生就业管理系统

        - 宠物领养管理系统（前后端分离）

        - 扫码点餐管理系统

        - 社区养老服务管理系统

        - 医院管理系统

        - 医院管理系统（重复）

        - 前后端分离的人力资源管理系统

        - 学生成绩管理系统

        - 博客设计与实现

        - 在线教育管理系统

        - 校园人才招聘网站

        - 宿舍管理系统

        - 计算机设计大赛报名网站

        - 第二课堂管理系统

        - 高铁售票系统

        - 网上宠物销售商城

        - 在线交易平台

        - 鲜花销售系统

        - 个人健康监控管理系统

        - 超市管理系统

        - 个人博客系统

        - 二手交易平台

        - 试卷自动生成系统

        - 旅游管理系统

        - 学生信息管理系统

        - 4S店预约系统

        - BBS社区论坛

        - 教务管理系统

        - 智能二维码门禁系统

        - 二手交易平台（详细文档）

        - 停车场管理系统

        - 酒店客房管理系统

        - 车辆维修管理系统

        - 校园二手交易系统

        - 在线教育平台管理系统

        - 自习室座位预定系统

        - 停车场管理系统

        - 仓库管理系统

        - 个人博客管理系统

        - 在线图书商城

        - 校园社团管理系统

        - 仓库管理系统（详细）

        - 考勤管理系统

        - 实验室预约系统

        - 分布式个人理财系统

        - 敬老院管理系统

        - 新生报到系统

        - 宠物医院管理系统（重复）

       2. SpringBoot系列：

        - 扶贫助农管理系统（重复）

       这些选题涉及了不同领域的管理系统，从教育、座位座位医疗、预约源码预约源码电商到社区服务，座位座位涵盖了前后端分离开发、预约源码预约源码prometheus编译源码移动端应用和大数据管理等多个技术方向，座位座位为毕业生提供了丰富的预约源码预约源码实践机会。

web前端主流框架主要有哪些

       1、座位座位Bootstrap

       Twitter出品的预约源码预约源码Bootstrap在业界是非常受欢迎的，以至于有很多前端框架都在其基础上开发，座位座位如我们熟悉的预约源码预约源码WeX5就是在Bootstrap源码基础上优化而来的。我相信大多数接触过前端开发的座位座位同学多少都了解过这个优秀的前端框架。Bootstrap是预约源码预约源码基于HTML、CSS和Javascript的座位座位，它简洁灵活，可以使得Web开发更加敏捷。asp源码 rtsp

       它提供优雅的HTML和CSS规范，在jQuery的基础上进行更加个性化和人性化的完善。兼容大部分jQuery插件，并包含了丰富的Web组件，如下拉菜单、按钮式下拉菜单、导航条、按钮组、分页、缩略图、进度条和媒体对象等。自带了个jQuery插件，其中有模式对话框、标签页、滚动条和弹出框等。

       2、emlog导航源码Foundation框架

       Foundation框架总体来看要比Bootstrap略显高大上一点，但他们俩的设计理念都是非常清楚的，Bootstrap有引导的意思，它尝试处理你项目中的一切所需。Foundation有基础、地基及支柱的意思，给你项目中强有力的创造与支持。相对于Bootstrap丰富的组件及插件，Foundation仅提供了有限的几种元素，其目标是，即使你使用预定义的UI元素，也不应该与大家的网站长得太像。

       而Bootstrap则致力于提供所有定义好的元素，这样使得看起来许多网站都差不多。Foundation默认不带图标集，它推荐使用开源字体图标。空气加湿器源码与Bootstrap一样，Foundation使用网格流式布局将网页划分为列，针对不同的设备显示不同的列数，实现响应式布局。但Foundation不支持旧版本浏览器。其他特性如有兴趣可进一步了解。

       3、Curl

       Curl 是一个命令行工具，用于通过 HTTP(s)、FTP 和数十种其它协议进行请求。使用Curl可以进行文件下载、检查响应标题和自由访问远程数据。

       在 Web 开发中，Curl 经常和 RESTful API 一起使用，用于测试连接。

       # Fetch the headers of a URL.curl -I HTTP/1.1 FoundCache-Control: privateContent-Type: text/html; charset=UTF-8Referrer-Policy: no-referrerLocation: /?闲聊棋牌源码gfe_rd=cr&ei=0fCKWe6HCZTd8AfCoIWYBQContent-Length: Date: Wed, Aug :: GMT# Make a GET request to a remote API.curl /random/trivia is the number of days it takes Saturn to orbit the Sun.

       Curl 命令可能比上述代码更复杂。有许多选项用于控制 headers、Cookie、身份验证等。了解更多，请阅读Everything curl。

       4、Tree

       Tree 是一个小型的命令行实用程序，它将目录中的文件以可视化的方式进行显示。它采用递归运行的方式，遍历每个级别的嵌套并绘制所有内容的格式树。这样就能快速的浏览并查找需要的文件。

       tree.├── css│ ├── bootstrap.css│ ├── bootstrap.min.css├── fonts│ ├── glyphicons-halflings-regular.eot│ ├── glyphicons-halflings-regular.svg│ ├── glyphicons-halflings-regular.ttf│ ├── glyphicons-halflings-regular.woff│ └── glyphicons-halflings-regular.woff2└── js ├── bootstrap.js └── bootstrap.min.js

       还可以使用简单的 regEx 模式来过滤结果：

       tree -P '*.min.*'.├── css│ ├── bootstrap.min.css├── fonts└── js └── bootstrap.min.js

       5、Tmux

       根据维基的解释，Tmux 是一个终端复用器。通俗的说，它是一个能将多个终端连接到单个终端会话的工具。

       Tmux允许用户在终端中的程序之间切换，添加屏幕窗格，并将多个终端连接到同一个会话，使其保持同步。在远程服务器上工作时，Tmux 特别有用，因为它允许用户创建新的选项卡，而无需再次登录。

       6、du

       du命令用于生成关于文件和目录的空间使用情况的报告。du很容易使用，可以递归地运行，遍历每个子目录并返回每个文件的大小。

       du 的常见用例是：当某个驱动器的空间不足，用户不清楚每个存储器的大小。使用此命令可以快速查看每个文件夹所占用的存储空间，从而找到占用最大空间的存储器。

       7、AUI

       AUI是最近流行起来的，作者声称是专为APIClound设计的一套框架，解决了许多移动端开发实际中遇到的许多问题，是一个纯CSS框架。使用容器+布局+模块的构建方式，JS辅助，更自由更灵活更易于扩展使用。遵循Google Material设计规范，完美适配各个机型。面向HTML5，使用CSS3实现动画交互，轻量级高性能。AUI是使用MIT License授权，你可以复制、出售。目前最新版本2.0。

       8、Amaze UI

       这是称为妹子UI的开源框架，据称是中国首个开源HTML5跨屏前端框架。妹子UI以移动优先为理念，从小屏逐渐到大屏，实现响应式网页。Amaze UI包含+个CSS组件、+个JS组件，更有多个包含不同主题的Web组件。相比国外框架，妹子UI关注中文排版提供本地化支持。面向HTML5开发，使用CSS3来实现动画交互，轻量级高性能。

       9、Frozen UI

       Frozen UI是一款开源，简单易用，轻量敏捷的移动端框架。基于手Q样式规范，目前全面应用于企鹅手Q增值业务中。基础样式效果简单色调清爽，社区活跃，组件自然不少。包括按钮、列表、表单、通知、提示条、弹出框、选项卡等等常用组件。还包括一个FrozenJs的JS组件库。可以在主流的Android和IOS上应用。基本样式使用离线包的方式减少请求提供快速接入方案。当然，根据网友反映，也存在大大小小的bug。不过总体来说，还是值得一用的。奇怪的是，Github上显示的最后更新时间是一年前，难道已经没人维护了吗？

       # Running this will show the space usage of each folder in the current directory.# The -h option makes the report easier to read.# -s prevents recursiveness and shows the total size of a folder.# The star wildcard (*) will run du on each file/folder in current directory.du -sh *1.2G Desktop4.0K DocumentsG Downloads4.0K Music4.9M PicturesK Public4.0K Templates6.9M Videos

       还有一个相似的命令 df（Disk Free），使用df会返回有关可用磁盘空间的各种信息。

车联网的应用趋势

       è‡ªä¸»å“ç‰Œè½¦è”网发展

       å½“前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。据网通社粗略统计，目前国内至少有以上汽集团为首的七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。

       æ®å›½å®¶ç»Ÿè®¡å±€ã€Šå›½æ°‘经济和社会发展统计公报》数据，年我国汽车保有量超过1.2亿辆，我国当前每年新车销量约万辆。而搭载车联网系统的车型则将从高端车型产品向普通车型普及。根据国内著名分析机构易观智库预计，到年中国车联网用户的渗透率有望突破%的临界值，届时中国车联网的市场规模将超过亿元。抢占中国车市车联网市场空白，成为自主车企们的又一重要任务。

       æ­£æ˜¯ç”±äºŽè½¦è”网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，国内自主车企也争先恐后地加入到车联网技术的研发竞赛当中来。自年上汽率先发布首款搭载车联网系统inkaNet系统的自主车型荣威以来，到年底为止中国自主品牌中至少已有7家企业发布了自主开发的车联网系统和车型产品。

       è‡ªä¸»è½¦ä¼å½“中最早试水车联网技术的上汽集团一直走在本土开发车联网的前列。其inkaNet系统被广泛搭载在荣威、荣威、W5以及MG5等多款车型上。经过4年时间积累已有超过万车主的选择，仅次于通用的安吉星（onstar）位居中国市场占有率第二位。inkaNet系统已经发展到第三代，在智能互联和操作体验等发面有显著提升，特别在中文语音识别的准确率和易用度上甚至超越了不少国际知名车企的同类技术。

       åº”用

       è½¦è¾†è¿è¡Œç›‘控系统长久以来都是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。而Wi-Fi、RFID等无线技术也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。

       å½“今车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。车载终端集成车辆仪表台电子设备，如硬盘播放、收音机等，数据采集也会面临多路视频输出要求，因此对于影像数据的传输，需要广泛运用当今流行3G网络。

       è‹å·žé‡‘龙已经通过与杭州鸿泉数字设备有限公司合作，在车辆出厂前安装车载终端设备采集车辆运行状况数据和司机驾驶行为，如今，由杭州鸿泉公司研发，苏州金龙使用的G-BOS系统已经管理车辆多台，但当用户数量大幅增加时，数据传输、过滤、存储及显示也一直在承受相当大的考验。

       æ­¤å¤–，当今比较优秀车联网系统有瑞典SCANIA的黑匣子系统，杭州鸿泉的车辆移动互联网（车联网）系统，台湾和欣客运远程管理系统，潍柴动力的共轨行系统，江苏天泽的天泽星网。

       ä»¥æ­å·žé¸¿æ³‰æ•°å­—设备有限公司的车辆移动互联网（车联网）系统，该系统曾为苏州金龙公司服务，即曾在客车行业久负盛名的G-BOS智慧运营系统，该系统从年7月份正式发布，到年已经管理车辆将近多部。

       è‡ªè¯¥ç³»ç»Ÿåœ¨å®¢è½¦è¡Œä¸šå¾—到成功运用后，鸿泉数字设备又将在客车行业的管理经验复制到工程机械车辆、卡车等货运车辆行业。

       æ®äº†è§£ï¼Œæœªæ¥è½¦è”网将主要通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现。在未来的车联网时代，无线通信技术和传感技术之间会是一种互补的关系，当汽车处在转角等传感器的盲区时，无线通信技术就会发挥作用；而当无线通信的信号丢失时，传感器又可以派上用场。

       ä½œä¸ºä¼—多无线应用的代表，车联网时代的到来必将推动更多无线技术的应用和普及，我们也再一次看到了移动宽带需求的指数性增长。尽管无线和有线运营商们还无法确定应该在哪些地方进行投资，以及投入多少，但有一点是肯定的：那就是移动宽带的需求正在增长，而且增长会非常迅速。

       é€šç”¨æ±½è½¦å·²ç»é€šè¿‡ä¸Žä¸­å›½ç”µä¿¡åˆä½œï¼Œé€šè¿‡å…¶3G网络为用户提供车载信息服务，并逐步建设车联网。当用户量还不具备规模的时候，现有的运营商网络可以承载各项服务；但当用户数大幅增加时，网络也将受到考验。

       è¿è¥å•†æ­£åœ¨ç»åŽ†ç§»åŠ¨å®½å¸¦æ•°æ®æµé‡çš„井喷式增长，因为他们需要增加容量来减少网络的堵塞，提高消费者的QoE。分组网络，尤其是电信级以太网，可以非常经济地扩展到高带宽，并处理突发的数据流量。分组网络可以通过采用先进的称为“伪线”的隧道协议来做到TDM业务和突发数据业务的混合传送。所有这些因素都使电信级以太网成为经济有效地应对激增的移动宽带数据流量的新架构。

       è¿‡æ¸¡åˆ°ç”µä¿¡çº§ä»¥å¤ªç½‘只是第一步，但这还不足以在新的环境下具有足够的竞争力。运营商还必须充分地了解它们所提供的应用，以便为它们的用户提供最大的价值。这种智能可以有多种形式，例如可以是采用称为深度数据包检测（DPI）的技术“看透”数据包，以及确定正在运行的应用程序。下一代设备可以在这些数据包穿越网络的时候，快速窥探到数据包，确定其流量信息。这些信息可以把用户、位置、使用的手机类型等分组核心信息结合起来，获得更全面的网络使用情况分析，包括使用地点以及设备类型等，这样运营商才可以更好地利用这些信息来改善客户的体验，同时获得新的业务增长点。

       æˆ‘国无人驾驶汽车测试成功 北京到天津可不需司机

       å¹´æœˆæ—¥9点，京津高速台湖收费站外，一辆车顶与车前保险杠处安置着雷达设备的黑色现代途胜准时驶上了高速。从北京台湖收费站到天津东丽收费站，百公里的距离，高速公路上复杂的行车条件，完全由电脑智能操作驾驶，最高时速达公里，历时分钟，其中超车共次。由军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车完成了京津高速公路测试项目。这标志着我国无人驾使汽车先进的技术。不过，清华大学信息科学技术学院博导姚丹亚教授认为，自动驾驶系统只能对程序中预设的情况进行判断和操作，一旦实际路况超出程序预设范围就无计可施，可靠性远远难以满足道路安全要求，因此无人驾驶汽车要实现商业化运行至少还要等待年。

       å›½é™…趋势

       â€œè½¦ï¼è·¯â€ä¿¡æ¯ç³»ç»Ÿä¸€ç›´æ˜¯æ™ºèƒ½äº¤é€šå‘展的重点领域。在国际上，欧洲CVIS，美国的IVHS、日本的SmartWay等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，实现智能交通的管理和信息服务。RFID技术在物流与供应链管理领域以及交通运输领域智能化管理中得到了应用，如智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。

       å¹´5月日，微软Windows Azure公有云平台宣布正式落地中国，观致汽车携其QorosQloud亮相，QorosQloud除移动客户端以外的所有开发、测试工作都在Windows Azure云端完成。

       å¹´5月日，观致正式与中国联通签署车联网业务合作协议，中国联通将为观致QorosQloud车载信息娱乐系统提供网络和业务系统支持。

       æœªæ¥ä½“验

       ç»§äº’联网、物联网之后，“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。

       åˆ°ä¸Šæµ·ä¸–博会园区里的热门场馆——“上汽－通用汽车馆”，看一部科幻大片《》，就可以超前体验到年后的汽车生活。在片中，年的上海拥有5层立体交通网络。人们驾驶着EN－V、叶子和海贝这三种未来车型出行，任何人都可以开车，车速飞快，而且在“车联网”的保护下实现了零交通事故率，堪称绝对安全。 通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。外形小巧时尚的EN－V将可以实现智能停泊，通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上，或者进入高速火车的车厢中。由于每辆车都采用了自动驾驶技术，盲人也可以开车穿行于城市中。智能的“车联网”，甚至可以以一键通的形式接通呼叫中心的形式帮助司机获取周边信息、寻找停车场，以及自己找到充电站完成充电。

       é•¿è¾¾åˆ†é’Ÿçš„动感电影《，行！》展现了年上海的城市景象。年后，科技已经非常发达，人与自然和谐相处，年出行工具的代表——EN-V、叶子和海贝汽车，已经实现了新能源驱动、车联网技术和汽车无人驾驶这三大技术。凭借这些技术，汽车能通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上、所有车辆都能收到联网信号从而帮助危急的产妇平安诞下宝宝、自动驾驶能引领盲女自如穿梭在城市中……影片讲述了三个爱的故事，主人公借助叶子、海贝和EN-V穿梭在未来的智能交通系统中，在美丽的城市中找回了真爱，拥有了更完美的人生。观众将提前年，身临其境地体验汽车对我们生活的改变，感受“行愈简，心愈近”的大同世界！

       é¢„测效果

       æ™ºæ…§åŸŽå¸‚

       ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢å‰¯é™¢é•¿ã€å›½å®¶ä¿¡æ¯åŒ–专家委员会副主任邬贺铨在世博会主题论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。什么叫智慧城市？邬贺铨说，一个定义是运用智能技术，使城市的关键基础设施通过组成服务，使城市的服务更有效，为市民提供人与社会、人与人的和谐共处，智慧城市本身就是一个网络城市：人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间有“车联网”。正如互联网能让人们实现“点对点”的信息交流，“车联网”也能让车与车“对话”。专家指出，未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。全球一些主要汽车品牌已经开始了这方面的探索。 据介绍，通用EN－V车型是基于车联网理念设计的。它整合了车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，支持“自动驾驶”。在自动驾驶模式下，它能获得实时交通信息，自动选择路况最佳的行驶路线，大大缓解交通堵塞。除此之外，它还可以感知周围环境，在很大程度上减少交通事故的发生。一些著名汽车厂商都意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。如果汽车能互相进行信息沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，驾驶员也能提前识别防范。未来汽车将具备行人探测功能，不用司机踩刹车，车辆可以实现自动刹车、紧急停车。在第届日内瓦车展上，装配带全力自动刹车功能行人探测系统的沃尔沃S已经推出，它可以探测走入车前路面的行人。在紧急情况下，系统首先向驾驶员发出声音警示，并在挡风玻璃上显示闪光信号。如果驾驶员仍未对警示做出反应，碰撞即将发生时，汽车会自动进行全力制动。警示系统预防疲劳驾驶，帮你赶跑开车时的瞌睡虫。疲劳驾驶是一个全球普遍存在的交通安全问题。丰田的车内智能安全网络也能及时纠正驾驶员失误，通过方向盘监测驾驶者脉搏，发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统。最初只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。

       æ™ºæ…§äº¤é€š

       åœ¨ä¼ä¸šçœ¼ä¸­ï¼Œè½¦è”网市场或许只意味着滚滚而来的商机。但从更宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造智能交通，造福社会民众。　　车联网的具体应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身安全多添一重保障；通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，改善人们的出行效率，为缓解交通拥堵出一份力；为人们提供餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提高民众生活的便捷性和娱乐性。

       å…³é”®æŠ€æœ¯

       1、传感器技术及传感信息整合：

       â€œè½¦è”网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况；车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增强安全和作为辅助驾驶的信息。路的传感器网络指那些铺设在路上和路边的传感器构成的网络，这些传感器用于感知和传递路的状况信息，如车流量、车速、路口拥堵情况等，这些信息都能让车载系统获得关于道路及交通环境的信息。无论是车内、车外，还是道路的传感器网络，都起到了车内状况和环境感知的作用，其为“车联网”获得了独特（有别于互联网）的“内容”。整合这些“内容”，即整合传感网络信息，将是“车联网”重要的技术发展内容，也是极具特色的技术发展内容。

       2、开放的、智能的车载终端系统平台

       å°±åƒäº’联网络中的电脑、移动互联网中的手机，车载终端是车主获取车联网最终价值的媒介，可以说是网络中最为重要的节点。当前，很多车载导航娱乐终端并不适合“车联网”的发展，其核心原因是采用了非开放的、非智能的终端系统平台。基于不开放、不够智能的终端系统平台是很难被打造成网络生态系统的。这方面可以参看智能手机领域来感受到这一点的重要：大量的开发者基于苹果公司的IOS和Google Android终端操作系统都构建了几十万款应用，这些应用为这两个手机网络生态系统创造了核心价值。而这一切都是因为开发者可以基于这样的系统开发应用，特别是Google的Android系统，源代码完全开放，可以被裁减和优化。因此，从目前来看GoogleAndroid也将会成为车联网终端系统的主流操作系统，它天然为网络应用而生，并专为触摸操作设计，体验良好、可个性化定制，应用丰富且应用数量快速增长，已经形成了成熟的网络生态系统。反观当前车载终端用得最多的WinCE，可以说是一个封闭的系统，很难有进一步发展的空间，因为应用少得可怜，任何修改都由于微软的封闭策略而无能为力，辛辛苦苦开发了上网功能，却无特色的应用及服务可用。在前装市场上荣威及其INKANET，在后装市场上路畅科技的Android平台产品已经证明了Android的价值，Android将是车载娱乐导航终端平台操作系统的必然选择。

       3、语音识别技术

       æ— è®ºå¤šå¥½çš„触摸体验，对驾车者来说，行车过程中触摸操作终端系统都是不安全的，因此语音识别技术显得尤为重要，它将是车联网发展的助推器。成熟的语音技术能够让司机通过嘴巴来对车联网发号施令索取服务，能够用耳朵来接收车联网提供的服务，这是最适合车这个快速移动空间的应用体验的。成熟的语音识别技术依赖于强大的语料库及运算能力，因此车载语音技术的发展本身就得依赖于网络，因为车载终端的存储能力和运算能力都无法解决好非固定命令的语音识别技术，而必须要采用基于服务端技术的“云识别”技术；

       4、服务端计算与服务整合技术

       é™¤ä¸Šè¿°è¯­éŸ³è¯†åˆ«è¦ç”¨åˆ°äº‘计算技术外，很多应用和服务的提供都要采用服务端计算、云计算的技术。类似互联网及移动互联网，终端能力有限，通过服务端计算才能整合更多信息和资源向终端提供及时的服务，服务端计算开始进入了云计算时代。云计算将在车联网中用于分析计算路况、大规模车辆路径规划、智能交通调度计、基于庞大案例的车辆诊断计算等。车联网和互联网、移动互联网一样都得采用服务整合来实现服务创新、提供增值服务。通过服务整合，可以使车载终端获得更合适更有价值的服务，如呼叫中心服务与车险业务整合、远程诊断与现场服务预约整合、位置服务与商家服务整合等等；

       5、通信及其应用技术

       è½¦è”网主要依赖两方面的通信技术：短距离无线通信和远距离的移动通信技术，前者主要是RFID传感设别及类似WIFI等2.4G通信技术，后者主要是GPRS、3G、LTE、4G等移动通信技术。这两类通信技术不是车联网的独有技术，因此技术发展重点主要是这些通信技术的应用，包括高速公路及停车厂自动缴费、无线设备互联等短距离无线通信应用及VOIP应用（车友在线、车队领航等）、监控调度数据包传输、视频监控等移动通信技术应用。

       6、互联网技术

       è½¦è”网的本质就是物联网与移动互联网的融合。车联网是通过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人（车内的人及关注车内的人）提供服务的，因此，能够获取车联网提供的信息和服务的不仅仅是车载终端，而是所有能够访问互联网及移动互联网的终端，因此电脑、手机也是车联网的终端。现有互联网及移动互联网的技术及应用基本上都能够在车联网中使用，包括媒体娱乐、电子商务、Web2.0应用、信息服务等。当然，车联网与现有通用互联网、移动互联网相比，其有两个关键特性：一是与车和路相关，二是把位置信息作为关键元素。因此需要围绕这两个关键特性发展车联网的特色互联网应用，将给车联网带来更加广泛的用户及服务提供者。