美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會，美國就今年1月發生的波音波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。在回答關鍵問題時，公司管含波音高管的出席辭避洗盘黄金坑指标公式源码回答含糊其辭，模糊焦點。事故

美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪：這不是調查一場給波音公司「做公關」的活動，我想知道，聽證我們想知道的會高糊是到底發生了什麼？是什麼導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故？你可以說你現在的處境，我們有的重輕是時間。我們也想知道安全方面的美國改進，但是波音dynamicdatadisplay的源码這會讓在看、在聽（聽證會）的公司管含人疑惑，當時到底發生了什麼，出席辭避這是事故在調查1月5日發生的事情。

波音負責商用飛機質量事務的調查高級副總裁 伊麗莎白·倫德：我們承諾，類似情況不會再發生。sega游戏源码我們將繼續在這些領域開展工作，讓大眾和美國聯邦航空局重拾（對波音）信心。

美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼：我能提一個建議嗎？不要老想着追求效益，談談更安全的生產製造。

波音負責商用飛機質量事務的github系统源码高級副總裁 伊麗莎白·倫德：好的。

今年1月5日，美國阿拉斯加航空公司的c 源码.pdf一架737 MAX型客機在飛行途中門塞脫落，飛機上一片混亂，不得不緊急降落。根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告，出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時，被發現機身鉚釘不達標，要拆卸門塞以作維修。維修完成後，4枚用於固定門塞的螺栓未被裝回。該委員會曾向波音索要這一作業的文件記錄，波音表示「找不到」。

另據美國國家運輸安全委員會6日發布的調查文件，一名波音工人說，波音沒有提供關於門塞的專門培訓。另一名工人說，波音的所謂企業「安全文化」非常糟糕，沒人真正負責。

波音作為全球知名飛機製造商，近年來發生一系列質量安全醜聞。今年1月5日發生的客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡，但暴露波音在質量控制方面持續存在問題，美國國家運輸安全委員會和聯邦航空局等就此展開調查。

（來源：央視新聞）

責任編輯： 文劼