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（大公報綜合報道）今年前兩個月，淪兇力紐約地鐵就發生了351起襲擊案件，殺現犯罪猖獗。國國紐約州長霍楚爾3月6日宣布，民衛vpn网站源码將部署共1000名州警和國民警衛隊隊員，隊難負責地鐵巡邏、約地搜查乘客行李中是鐵暴否有武器等。然而，車廂場美暴力事件並未因此停止。站台阻紐當地時間14日下午，淪兇力2名男子在紐約地鐵車廂內爆發槍戰，殺現乘客們在槍聲中慌忙躲避，國國事件造成1人頭部中彈，民衛情況嚴重。

紐約地鐵經常傳出搶劫、槍擊、乘客候車時被推落月台喪命等暴力事件。firstblood 源码數據顯示，2024年1月和2月，紐約地鐵內就發生351起襲擊案件，比去年同期增加13%。今年1月14日，2名乘客因播放音樂聲音過大引發爭執，一名45歲男子試圖勸架卻慘遭槍殺。2月12日，地鐵上兩群青少年發生爭吵，隨後有人開槍，造成1死5傷。

紐約地鐵每周7天隨機安檢

為了應對暴力不斷的情況，霍楚爾表示，將派出750名國民警衛隊隊員和250名州警，和紐約市警方共同在地鐵站內巡邏，並在人潮最為密集的車站檢查乘客隨身物品，以防有人攜帶武器。她表示：「任何人去上班、uulive源码探親或看醫生，都不應該擔心坐在身旁的人是否攜帶致命武器，增加執法力量是為了不再有人突然拿出刀槍襲擊他人」。

有關搜查行李細節，紐約州當局表示，地鐵安檢不會像機場一樣嚴格，警察將隨機要求可疑乘客打開隨身行李接受抽查。紐約市長亞當斯介紹，每周將會有94個「搜查小組」在全市136個地鐵站進行檢查，「這將是一項每周7天的隨機安檢，如果（有危險分子）不想被查到，那就小心點別進地鐵站」。

針對檢查乘客行李是否侵犯人身自由，霍楚爾強調，乘客有權拒絕接受行李檢查，但安檢人員同樣可以拒絕讓他們進入地鐵。她拒絕透露這項措施將實施多久，因為不想「讓犯罪分子有所防範」。mikumikudance 源码除了加派國民警衛隊隊員與州警協助紐約市警方維護地鐵安全，霍楚爾推出的其他措施還包括提出立法草案，允許法官禁止攻擊慣犯乘坐地鐵；加強執法單位與檢方協調，以掌握慣犯蹤跡；在列車員控制間加裝攝像頭等。

車廂爆槍戰 乘客逃命

諷刺的是，國民警衛隊的進駐無法阻止紐約地鐵暴力事件上演。3月9日，一名女子在曼哈頓下城的地鐵月台上與男友發生口角，隨後被推下鐵軌，遭列車輾過雙腿，最終必須截肢保命。

3月14日，兩名男子在紐約地鐵發生口角後，升級為槍戰。紐約警方表示，當地時間14日下午4時45分左右，在紐約地鐵一輛北行的列車上，逃票進站的tipask源码36歲男子達胡安·羅賓遜出言騷擾一名32歲男子尤尼斯·奧布阿德，兩人隨後爆發肢體衝突。羅賓遜期間突然掏出一把手槍，並在車廂內連開多槍，造成乘客慌忙尋找掩護。奧布阿德最後成功奪過手槍，回擊羅賓遜，後者送院手術後情況危險但穩定。

報道指，證據顯示32歲的奧布阿德屬於開槍自衛，很大可能不會被起訴。而羅賓遜則前科纍纍，他過去住在費城，並於2014年因在紐約皇后區搶劫被判入獄8年，2019年獲得假釋出獄。警方稱，羅賓遜在地鐵衝突中背後有兩處刀傷，脖子、胸口均有穿透性傷口。

在上述事件發生後，霍楚爾15日發布聲明指為事件感到震驚，而紐約地鐵的安全問題需要跨部門解決。評論指，事實證明紐約地鐵乃至整座城市的暴力問題積弊已久，並不能因為國民警衛隊的入駐而迎刃而解。

候車隨時遭推下路軌 紐約乘客人人自危

（大公報綜合《紐約時報》及《紐約郵報》報道）上周，紐約州州長宣布將部署1000名國民警衛隊和州警察在紐約地鐵內巡邏以保護乘客，幫助他們感到更安全，稱這既是一種威懾手段，也是一種「改變城市犯罪心理」的方式，還希望將那些完全放棄乘坐地鐵的人吸引回來。但對於害怕遭遇隨機襲擊，被推下站台掉入軌道的人來說，這種減輕負擔的效果並不明顯。

今年到目前為止，紐約地鐵已有八名槍擊受害者。在本月14日發生的槍擊事件中，36歲男子羅賓遜身上攜帶了一把刀和一把槍，並且是逃票入站。他在衝突中頭部中彈，並被送往醫院搶救。紐約市市長亞當斯認為羅賓遜患有「精神疾病」。

儘管有研究表明只有3%到5%的暴力行為是由精神疾病引起的，但在交通系統中，類似的暴力事件往往引起更多關注。2022年1月15日在紐約時報廣場的地鐵站台上，時年40歲的美國華裔女子、四大會計師事務所之一德勤的資深經理高慧民（Michelle Alyssa Go）遭一名61歲的男子推下路軌死亡。該名男子名為馬夏爾．西蒙，有犯罪前科和精神病史，他其後向警方自首，被控犯有二級謀殺罪。2022年4月，西蒙被裁定不適合出庭受審，須無限期關押精神病設施。

高慧民無端遭襲擊，震驚全美及華人世界，也改變了部分紐約民眾搭地鐵的習慣。由於擔心類似襲擊再次發生，在紐約站台上等車時，乘客們更多地聚集在站台中央，而不是站台邊緣。

《紐約郵報》調查發現，去年因在地鐵系統內襲擊州立大都會運輸署（MTA）員工而被捕的近40名罪犯中，有一半人有精神病史，而且前科纍纍。在38名被控41次襲擊列車司機、售票員、代幣亭職員和其他地鐵工作人員的人中，有20人至少有5次被捕紀錄，並有心理問題紀錄。

紐約地鐵隱患多

設備老舊

•紐約地鐵的歷史可追溯至1904年，每天運行8000趟列車，線路總長超過1000公里。近年來，老化的紐約地鐵一直飽受停電、信號故障等困擾，其大部分信號系統已有近90年歷史，其中30%是在1965年之前安裝的。

缺少監控

•2022年9月，紐約大都會運輸署（MTA）宣布計劃在全市地鐵列車的每節車廂內，安裝兩個攝像頭，涉及6355節車廂。當局預計每個月完成200個攝像頭的安裝，到2025年底全部完成。

拒裝安全門

•紐約地鐵由於建設年代久遠，沒有加裝安全門，導致被惡意推落月台的惡性案件愈來愈多。2022年1月，華裔女子高慧民在時報廣場地鐵站被一名精神病患者推下月台後，MTA曾宣布要增設安全門。MTA去年10月透露，安裝計劃將延遲。

逃票嚴重

•紐約地鐵站去年因逃票被捕人數高達4917人，較2022年的2121人大增132%。數據顯示，這4917名逃票者中，有1462名是通緝犯。