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1.固定翼航模-天地飞遥控器（ET系列）
2.航模 PPM/PCM发射机的航模PPM是什么意思?

固定翼航模-天地飞遥控器（ET系列）

       揭开天地飞ET系列遥控器（ET/ETs）的秘密：深入解析天地飞PPM信号与飞控配合

       在我们的遥控飞行世界中，天地飞ET系列遥控器以其独特的码源码航模设计和精密的信号处理引起了人们的关注。本文将重点解析天地飞ET的什意思PPM信号特性，以及它如何与飞控设备进行无缝协作。航模

       天地飞PPM信号测试

       在严格的码源码航模测试环境中，我们使用天地飞ET遥控器配合音频线和简易逻辑测试仪，什意思最新txt源码开启了模拟器模式。航模当所有通道调至最大时，码源码航模我们观察到一个显著的什意思帧同步特征：默认8通道下，帧同步高电平时间仅为4毫秒，航模每个通道的码源码航模高电平时长为1.毫秒，而通道间低电平间隔固定为0.4毫秒，什意思总耗时约为2毫秒，航模加上帧同步，码源码航模总时长为毫秒。什意思

       当仅副翼、升降、方向回中等通道调整时，帧同步时间增加至5.毫秒，电影售票系统源码各通道的高电平时间相应调整，但总时长保持在毫秒，证明了天地飞PPM协议的稳定性和一致性。

       信号特性与协议解析

       值得注意的是，天地飞的PPM协议与标准有所区别：各通道间低电平间隔并非标准的0.5毫秒，而是0.4毫秒。此外，回中时的高电平时间不是1毫秒，而是博客js源码下载1.毫秒，尽管经过微调确认，但这并不影响其基本功能，只是在实际应用中可能需要微调以适应特定飞控的需求。

       舵角设置与输出控制

       天地飞ET系列的"舵角设置"允许精细调整行程和限位，影响输出值的线性响应。限位设置是一个全局保护，防止过度操作对飞机造成损害。行程设置则是摇杆灵敏度的调节器，决定了输出值与摇杆输入的局域网源码直接关系。

       大小动作-比例则是在行程基础上的叠加，允许用户进一步定制遥控器的输出动态范围。

       教练模式与飞控配合

       作为教练遥控器，天地飞ET与天地飞ETs通过教练线连接，教练模式的启用依赖于教练控的拨端开关。然而，当教练线连接不畅时，学员遥控器将无法正常接收信号，这时需要确保教练控制信号的远控源码下载正确传输。

       飞控兼容性挑战

       当天地飞遥控器与DF-F1、A3、F4/INAV等飞控结合时，摇杆回中信号的微小差异可能导致飞控功能受限。例如，DF-F1无法调整摇杆死区，而INAV飞控的输入范围需要与天地飞的PWM信号范围匹配，否则解锁操作受阻。

       辅助微调的实用价值

       通过辅助微调功能，用户可以将摇杆回中信号调整至us，以匹配飞控的预期。微调后的结果是，通道输出的比例会有所变化，但必须确保舵角设置-限位保持一致，以维持正确的舵机运动范围。

       总结来说，天地飞ET系列遥控器通过精密的PPM信号设计和灵活的微调选项，为飞行爱好者提供了强大的控制能力。然而，与飞控的兼容性问题也需要用户在实际使用中予以关注和适配。

航模 PPM/PCM发射机的PPM是什么意思?

       ppm输出的是模拟信号，pcm输出的是数字信号。

       打个比方如果发射机输出的是ppm信号，那么假设它输出“圆”这个命令，则它会输出圆这个图形，因外界干扰，这个图形会扭曲，比如变成椭圆等等，这时接收机接受的信号就是被扭曲的这个圆的图形。

       若发射机是pcm信号，那么它输出“圆”这个命令时，它会输出“圆”这个字体，即使被外界干扰，这个字体被扭曲成艺术字，接收机仍然能辨认出“圆”。

       从而pcm比ppm抗干扰性更强，但兼容性更差，比如各个国家的人都能识别出“圆”这个图形，但他们不能认识“圆”这个汉字一样。