長榮航空機師爭取加薪與福利，長榮除農勞資雙方協調破局，機師桃園市機師職業工會今（18）天前往交通部前召開記者會，週起要求交通部限期長榮航空改善，投票突襲否則縮減航權，不排罷工並正式宣布12月22日起，曆年热博源码工會長榮航空的長榮除農機師會員將正式舉行罷工投票，並於明年1月4日投票結束後隔天開票，機師若是週起確定取得罷工權，將再開會決定罷工手段、投票突襲時間以及方式。不排罷工
「苛扣成本、曆年事故頻傳、長榮除農交通部出面管管！機師」機師工會長榮分會站在交通部門口，週起大聲把內心不滿喊出來，他們近期開始醞釀罷工，mkimage源码指控資方苛扣成本、飛安頻傳，訴求交通部要對長榮航空航權進行全面性的檢討。
機師工會理事長李信燕指出，這一年多的tipip源码期間他們一直在跟公司溝通，光是飛行的人力就流失10%以上，公司反而與非法仲介合作引進大量外籍機師，這個非法仲介其實在今年10月，就已經遭受桃園市勞動局的裁罰。
工會點出航空公司出現大量出走潮，卻找外籍機師填補空缺，更指控公司近兩年獲利、盈餘屢創新高，中亚源码卻苛扣成本，導致空、地勤出現人力缺口，造成今年6起飛安及地安事故。
李信燕表示，希望交通部在這個時候必須要出手，對於長榮航空的航權進行限縮和檢討，她也提到，塑料源码1月4日結束投票之後，1月5日上午9點會邀請主管機關桃園市勞動局一起參與開票、一起做見證，確定如果取得罷工權後，工會內部的理事會將另外召開會議，決定接下來的罷工手段及時間點。
記者會中間，交通部航政司出面接受工會陳情，並強調會以飛安及旅客權益為重，促請長榮航空積極與工會對話。
針對工會抗爭，長榮航發出聲明指出，機師工會執意以調漲薪資2成及外站津貼調至每小時6美元為訴求，但以2015年晉升為機長的月薪為例，截至今年已調升近新台幣10萬元，此外今年已引進120名國籍機師，因應需求招聘的外籍機師也必須通過甄試、嚴格訓練後才能執飛。
對於今年在國外發生的3起地安事件，長榮航解釋，是因外籍航空或當地地勤作業疏失導致，呼籲機師工會不要詆毀公司的信譽。
目前工會宣布，12月22日起至2024年1月4日會發起為期2週的罷工投票，目標同意票達7成至9成，雖然罷工時間未定，但不排除在過年突襲式啟動，最終航空罷工事件是否會真實上演，引發各界關注。
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／林湘芸
